BREME , 13 mars -- La Chine sera
l'un des premiers pays à sortir de la double crise financière et
économiquequi se propage actuellement au niveau international, a prédit un
patron allemand dans un entretien avec Chinese media.
"Après avoir analysé l'évolution de l'économie
mondiale, je pense que la Chine sera parmi les premiers pays à sortir de
la crise actuelle", a déclaré Detthold Aden, président du Groupe de
la logistique de Brême .
Bremerhaven, à 65 km au nord-ouest de Brême, est le
premier port d'Europe pour la livraison ou le transit d'automobiles. BLG,
un géant de la logistique basé dans cette ville portuaire au bord de
la mer Nord, emploie 16.000 personnes dans le monde.
La Chine est une puissance économique et dispose
d'un grand marché intérieur, et les produits chinois occupent une part
importante sur les marchés internationaux, a souligné M. Aden,
surnommé le "Tsar de Bremerhaven", qui suit de près le développement
de l'économie mondiale afin de faire des réajustements à la stratégie de
son entreprise.
Grâce à sa main d'oeuvre tant nombreuse que bien
formée, la Chine affiche une grande potentialité économique, a observé M.
Aden, également président de l'Association des agences portuaires.
Le gouvernement chinois a adopté une série de
"mesures de stimulation sages", pour soutenir son économie et promouvoir
l'emploi, a rappelé M. Aden qui assume la présidence du Conseil
exécutif de BLG depuis 1999.
En novembre dernier, la Chine a annoncé un plan de
relance d'unmontant de 4.000 milliards de yuans , plan qui prévoit notamment de gros investissements publics, des
réformes fiscales, une restructuration industrielle et la promotion
des emplois.
La Chine envisage par ailleurs d'injecter 850
milliards de yuans dans les réformes du
service dela santé publique d'ici trois ans.
"Toutes ces mesures auront des résultats positifs",
a prédit M.Aden, ajoutant que la Chine sera parmi "les premiers pays à
échapper aux difficultés de la crise économique mondiale".
Rappelant que la Chine a fixé un objectif de 8% pour
sa croissance économique en 2009, M. Aden a affirmé : "Pour la
Chine,ce chiffre est relativement moins élevé que ceux enregistrés ces
deux dernières annnées, mais nous, les Allemands, serions très
contents, si nous réalisions un tel taux de croissance. "
Nourrissant de l'espoir pour l'avenir de l'économie
chinoise, le port de Bremerhaven a choisi la Chine comme pays partenaire
pour la "Bremer Losgitistiktag 2009", une conférence internationale
sur la logistique, prévue jeudi et vendredi.
BLG a invité les fabricants d'automobiles chinois
Cherry, Huatai, Lifan, Foton et Great Wall pour prendre part à cette
rencontre afin de discuter de la stratégie destinée à répondre à la
crise économique et à explorer la coopération future.
Bien que les fabricants d'automobiles chinois soient
des débutants dans cette industrie, et qu'il soit irréaliste pour eux
d'accéder aux marchés européens de manière remarquable, M. Aden
s'est déclaré convaincu qu'ils ont la capacité et la potentialité de
le faire un jour.
"Juste comme les véhicules coréens et
japonais, les voitures chinoises entreront dans les marchés européens dans
l'avenir, et elles seront plus rapides que les Coréennes et
les Japonaises en termes d'envergure et de vitesse", a-t-il annoncé.
BLG est déjà un fournisseur de services logistiques
pour les fabricants d'automobiles chinois tels que Brilliance, Cherry et
Jili, malgré un chiffre indéniablement faible par rapport au volume
annuel enregistré par le groupe allemand .
"Nous pensons à l'avenir", a
déclaré M. Aden, ajoutant que le port de Bremerhaven pourra être une
"porte" pour l'entrée en Europe des voitures chinoises.
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